Шины ОАО Нижнекамскшина, входящего в нефтехимическое крыло ОАО Татнефть, будут поставляться на зарубежные предприятия немецкой компании Volkswagen в Индии.
Весной этого года генеральный дистрибьютор шин марки КАМА и КАМА-EURO Торговый дом ‘Кама’ осуществил первую поставку шин марки КАМА-EURO 129 для комплектации нового автомобиля Volkswagen Polo Sedan, который производится на российском заводе концерна Volkswagen в Калуге.
Зарекомендовав себя как надежный и качественный поставщик шин в России, Торговый дом продолжил переговоры о поставке шин на первичную комплектацию, но уже для зарубежных предприятий немецкой компании Volkswagen. Переговоры оказались успешными, и в конце июля шины были отправлены в Индию для проведения испытаний. Первую партию шин КАМА-EURO 236 доставили в Индию авиатранспортом в кратчайшие сроки.
Новый завод немецкого концерна в Индии, открытие которого состоялось в марте 2009 года, теперь также будет комплектовать новые автомобили Volkswagen Polo Sedan покрышками нижнекамского производства.
Эта модель шин, как и вся линейка марки КАМА-EURO, имеет ряд преимуществ. Бескамерная радиальная шина идеально подходит для всесезонного использования. Четыре продольных канавки по центру протектора и выход рисунка на боковину шины снижают опасность аквапланирования. Благодаря просчитанному расположению блоков протектора заметно снижен уровень шума, а за счет специальных элементов (мостиков) в поперечных канавках протектора уменьшается сопротивление качению. Также снижена масса шин, что, соответственно, уменьшает расход топлива, повышает устойчивость шин к деформации, а это наилучшим образом отражается на сроке использования шин.
Одно из крупнейших добывающих и нефтеперерабатывающих предприятий России ОАО Татнефть провело модернизацию нижнекамского производства, закупив новейшие технологии и современное оборудование для производства и разработки новых моделей шин. Сегодня нефтехимический комплекс Татнефти по итогам 2009 года – крупнейший российский производитель шин и единственный, показавший прирост в различных сегментах рынка по итогам кризисного года.
Рейтинг
статьи